有时候选择太多并不是件好事，比如初入职场的年轻人买车，在繁复无垠的汽车市场，想要选一辆适合自己的车真的不是件容易的事。既要有高度的辨识度和独特性又要能彰显自己的个性，如果是我我就选东风本田思域！
对于本来说，思域可以说是品牌的精神图腾，自1972年思域诞生以来，至今又有超过半个世纪的历史了，到目前为止已经在全球累计销量超2700万用户，这一数据的背后是2700万个家庭的信赖。
当然这也说明了本田在思域上倾注的精力，在每一代思域身上都能看到本田最新的技术。
本田思域采用了本田家族最新的设计语言，蜂窝状的进气中网搭配修长的大灯，让前脸变得更加犀利，改为了流槽设计的雾灯区，又有种复古的气息。微微凸起的前机盖增加了车辆的动感，侧身的线条更为流畅简洁，笔直的腰线连接车灯与尾灯，整体视觉相当不错，上扬的门板腰线，让整车的视觉高度得到了提升。大溜背的造型设计，给人一种非常激进的动感，有种战斗前冲的豪气。车尾是时下流行的贯穿式尾灯，上翘的小鸭尾，饱满又优雅。
内饰上思域是精致又有创新，前面蜂窝状隐藏式出风口不仅能达到高效的出风，而且还化身为车内的装饰元素，打破了传统的布局局面，在空调控制区域，思域还保留了一些传统的实体按键和旋钮，这极大的提高了驾驶的盲操作以及提高了行车的时的安全性，还有啊旋钮的阻尼质感是非常优秀的，这对喜欢驾驶乐趣的人员来说这个设计是非常友好的。
空间始终是考量一辆车不可或缺的一方面，东风本田思域车身为4548mm*1802mm*1415mm，秉承着“机械空间最小化、乘员空间最大化的理念”虽然思域的定位是紧凑型轿车，得益于其2735mm的轴距，思域的内部空间在同级车中脱颖而出，以身高180cm的驾驶员来说，调整好座位后，头部与车顶之间还有一定的距离，不会有压抑感，腿部能自然伸展，而且它的坐姿较低，长途驾驶也不会有疲劳感，有种轿跑的即视感。后排空间也不错，在前排调整好座椅后，后排还有相对充裕的腿部空间，翘个二郎腿什么的都能轻松自如。
后备箱空间也是可圈可点，本田思域的后盖开口更大，实测内部垂向高度达到了750mm，放置大件物品更加得心应手，就是儿童小推车即使不折叠就能轻松放进去，同时后排座椅支持4/6分割放倒，拓展性更强。所以无论是家庭出游还是日常通勤，本田思域都能轻松满足。当然乘坐空间的舒适性为每一位乘客都能体验到来自思域的关怀，这也是多年来思域在市场上备受青睐的原因之一。
实用性是一辆车的重中之重，本田思域搭载的是Honda CONNECT3.0系统，集成了多媒体娱乐、导航等实用功能，而且用语言就可以调节空调、车窗、导航等。值得的一提的是即使你普通话不是那么标准也没有关系，语音系统一样可以有效辨识，支持联网、OTA升级、手机APP远程控制等，甚至还可以远程控制家里的智能家电，试想一下下班路上指令家里的电饭煲煮饭，到家一锅香喷喷的米饭就做好了，这样的感觉实在是太好了。
动力系统也是思域的一大亮点，地球梦1.5T发动机，最大功率134kw，峰值扭矩240N.m，这台发动机兼顾了全速域下的加速能力，峰值功率能持续到6000转/分，与之匹配的CVT无级变速箱，这套组合被广泛使用到本田多款车型上，技术成熟且稳定，在高速行驶时，加速超车轻松自如，深踩油门便能感受到明显的推背感，为驾驶者提供畅快淋漓的驾驶体验。而且NEDC百公里综合油耗仅5.9升，且只需加注92号汽油，对于一款燃油紧凑型轿车而言，这个使用成本是比较友好的，而且思域还提供了较长的质保和贴心的售后服务，让车主享受驾驶乐趣的同时，还能享受到本田带来的更多实惠和贴心。