风口到了 狗也能上天

    第一个吃螃蟹的，是引领者，后来的都是跟随者，市场敬重的从来就是开拓者。从20年前的城市SUV，再到方盒子，长城汽车始终以引领者的身份征战江湖，随着大狗HEV的上市，长城正试图模糊燃油车和新能源车的边际。

    大狗HEV的限时焕新价为10.59-12.39万元，这也是长城4档4驱串并联混动的首款车型，现在的油电混动，各家都说自己是大王，事实胜于雄辩，大狗这次用1000公里的长测来证明实力。一箱油跑到底，海拔从20米到1500米，路况包含城区、高速、国道等，两驱油耗4.6L/100km，四驱油耗4.94L/100km的数据名至实归，这其中长城自研的高效燃烧系统全新一代1.5T混动专用发动机起了关键作用，它采用自研的"鱼腹"式高滚流进气道，进气能力提升50%，叠加非对称油束喷油器、废气再循环系统（EGR），保证燃烧充分，使得发动机工程热效率更高。这个油耗表现什么概念？长途出行，大狗HEV的能耗经济性丝毫不比插混和增程差，但性价比更高，要比同级别的插混和增程便宜2万出头。

    燃油车的另一个短板，智能，大狗HEV也补齐了。其搭载的CoffeePilot3Lite长城汽车第三代辅助驾驶系统，拥有多场景感知能力，具备多场景NOA驾驶辅助能力，以及支持200+泊车辅助场景，还能自选车位、遥控泊车。特别值得一提的是，同级别的新能源车还在L2，大狗HEV已经直接干到了城市NOA。

    搭载的CoffeeOS3长城汽车全新一代的智慧空间系统，配合15.6英寸2.5K超高清中控屏+10.25英寸数字仪表+9英寸W-HUD抬头显示，可实现三屏交互轻松驾驭。

    总结一句话，不方便装充电桩，想要四驱，后锁，城市智驾的，大狗HEV真的很香。